Pompes submersibles SQE

Les pompes SQE sont conçues pour le pompage de liquides fins, propres, non agressifs et non explosifs, qui ne contiennent pas de particules solides ou de fibres. L'avantage principal des pompes de forage SQE est leur unité électronique intégrée avec un convertisseur de fréquence permettant un réglage précis de la vitesse et assurant un démarrage en douceur. Elles sont fabriquées en acier inoxydable AISI 304, adapté au contact avec l'eau potable.

Applications

Les pompes conviennent pour un fonctionnement continu et sont adaptées à une large gamme d'applications opérationnelles

• Alimentation en eau des ménages
• Utilisation dans les petites usines de traitement d'eau
• Irrigation
• Remplissage et vidange des réservoirs
• Augmentation de la pression

Protection contre le fonctionnement à sec

Les pompes sont protégées contre le fonctionnement à sec. En cas d'insuffisance d'eau dans le puits, la pompe s'éteint automatiquement grâce à l'unité de contrôle CU301, prévenant ainsi la surchauffe et l'endommagement du bobinage du moteur. Cette fonctionnalité est toutefois uniquement destinée à être une mesure de sécurité. En cas de faible rendement du puits, il est nécessaire de compléter la pompe avec une surveillance externe du niveau d'eau.

Haute efficacité de la pompe et du moteur

La conception électrohydraulique assure à cette pompe une haute efficacité, se traduisant par une faible consommation d'électricité et donc, des coûts d'exploitation réduits. Les moteurs sont conçus selon le principe de l'aimant permanent (moteur PM). Il s'agit du type le plus moderne de moteur électrique synchrone qui se distingue par sa haute efficacité et sa fiabilité dans une large gamme de puissance. Le même type de moteurs est utilisé, par exemple, dans les voitures électriques. La fiabilité et l'efficacité sont également assurées par des éléments auxiliaires tels que :

• Paliers en carbure de tungstène ou en céramique technique
• Paliers axiaux comme protection contre la pression axiale ascendante
• Une durée de vie comparable à celle des moteurs classiques